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环球ug会员开户(www.ugbet.us)_集度造车交新“答卷”:ROBO-01概念车发布,量产版今年秋季推出,暂无自建工厂计划

admin2022-07-1818

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集度造车交新“答卷”:ROBO-01概念车发布,量产版今年秋季推出,暂无自建工厂计划

每日经济新闻 2022-06-08 20:40:18

每经记者 孙磊    每经编辑 裴健如

在高考第二日结束后,集度在造车问题上也交上了属于自己的一份“答卷”。

6月8日晚,集度发布了品牌首款概念车ROBO-01。据悉,集度计划于2022年秋季正式推出其首款量产车型的限定版,量产车型拥有与ROBO-01概念车90%的相似度。

从2021年1月官宣创建智能汽车公司,到用百天确定了首款量产车的造型设计,到用一年时间完成汽车机器人概念车的视觉与功能设计,再到不到一年半亮相首款概念车ROBO-01,集度在造车的进程方面不可谓不快。

据了解,集度计划于2022年秋季正式推出其首款量产车型的限定版。此外,集度还将于今年的广州车展上发布其第二款量产车型的设计。

集度由百度与吉利合资成立,双方分别控股55%和45%。集度CEO夏一平此前曾表示,百度会在集度中做主导。具体而言,百度会在整体上负责端到端的服务,无论是软硬件都由百度主导进行。而借助百度在自动驾驶及智能座舱方面的积累,集度认为其产品的关键卖点不在于“电车”,而在于“智能”。

公开资料显示,集度的首款产品将搭载百度诸多车载技术,包括无激光雷达纯视觉自动驾驶方案(ANP+AVP)、DuerOS 人工智能系统等,并搭载英伟达Orin X芯片和高通8295芯片,分别负责智能驾驶和智能座舱。

图片来源:每经记者 孙磊 摄

值得一提的是,集度首款产品的研发方式与传统汽车有所不同,其采取了"敏捷开发"模式,将智能座舱和智能驾驶的研发前置,从而缩短造车周期。

据悉,集度借鉴飞机研发中的变稳飞机开发模式,推出集度SIMUCar(软件集成模拟样车),SIMUCar可以模拟未来车型的三电系统以及底盘系统,使得集度汽车能够在接近真实的整车环境下,研发和验证智能座舱、自动驾驶等功能,实现车辆工程和软件同步开发,提高研发效率。

在2022年电动车百人会论坛期间,夏一平表示,在汽车制造方式方面,整个汽车的发展大方向是向着智能设备发展,但未来无论是打造四个轮子的机器人,还是在路上行走的机器人,采用造机器人的方式相对是比较通用的,而集度也将此次发布的概念车ROBO-01称作汽车机器人。

“智能汽车3.0时代就是汽车机器人的时代,时代变革起点是汽车‘驾驶权’由人类向AI转移,AI驱动汽车进化。3.0时代的汽车行业将实现从能源变革向产品属性变革跃迁,其终极目标是汽车驾驶无人化。”夏一平说。

除了智能化领域的积累之外,集度首款产品对比目前已有纯电动SUV最为直观的优势还在于其价格。与该车尺寸相近的特斯拉Model Y、福特Mustang Mach-E的售价在30万元左右。而百度CEO李彦宏在百度今年一季度财报电话会上透露,集度的目标市场是家庭用车,首款量产车定价在20万元左右,预计2023年量产交付。

中国电子商会智能电动汽车专委会研究院副院长纪雪洪认为,集度汽车能否在2023年成功走向市场,取决于其“智能汽车机器人”的想法是否走得通。“对集度汽车而言,百度的自动驾驶技术储备是一大优势。但能否真正推出一个智能汽车机器人、从智能化的纬度进行竞争,是制约其取胜的关键因素。”纪雪洪告诉《每日经济新闻》记者。

2024年交付第二款产品

夏一平此前透露,集度首款产品使用的智能化架构JET可以实现软硬解耦,集度接下来每年都会基于该架构向市场投放一款新车。据悉,集度将于今年的广州车展,发布其第二款量产车型的设计,在2023年开始接受订单,并在2024年交付车辆。

在车辆研发之外,集度还在推进产品制造、基础设施建设、渠道搭建等方面的布局。此前,有消息称,集度将在上海、北京两地设厂落地整车生产。对此,集度方面回应,集度没有在北京和上海设厂,集度首款车在吉利杭州湾工厂制造。

值得一提的是,对于车企是否需要自建工厂或者采用代工的模式,夏一平曾公开透露过集度的想法。“整个造车的生命周期至少也得两三年,行业的变化是肯定的,但是短期我认为并不会发展到一个资源共享的代工模式。”夏一平认为,从整个世界发展看,地球资源是有限的,产能也不是无限扩张的,所以每一家公司最后再考虑本质的话还是回归核心:是自建工厂对公司有利还是走向资源共享带动模式,目前还是两种同时发展。

除了在吉利工厂进行制造外,集度还会沿用吉利的供应链网络和供应链资源,且没有自建工厂的计划。夏一平认为,这可以降低供应商与新品牌合作的意愿,同时也可以降低产品成本。

在基础设施建设方面,集度目前已在北京、上海两地分别设立了北京集度科技有限公司、上海集度汽车有限公司,注册资本均为3.09亿美元,法定代表人均为夏一平。两家新公司经营业务主要是新能源汽车整车及相关零部件的制造、销售、技术服务,以及新能源汽车换电设施销售、电动汽车充电基础设施运营等。

图片来源:每经记者 孙磊 摄

纪雪洪认为,当前完善新能源汽车配套设施已成为蔚来汽车、小鹏汽车等新能源车企提升用户体验的重要措施。“集度汽车与上述车企在配套设施方面有着明显差距,提早搭建充换电设施有助于在汽车产品推出时提供更好的服务。”纪雪洪说。

在渠道建设上,集度将采取自建渠道模式,未来也不排除会探索一些新模式。不过,初期仍然会自建直营渠道。

不难看出,集度正在为实现产品量产及以后的工作进行布局。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为:“尽管今年国内新能源汽车销量快速增长,但仍有较大成长空间。因此集度等新玩家仍有机会。”

网友评论

1条评论
  • 2022-07-18 00:04:09

    Commenting further on the FDI performance by sector, Mohd Uzir said the manufacturing sector expanded by RM22.5 billion to record net inflows of RM29.5 billion which attributed to the largest flows in FDI.有价值的网文,不水